Тюнинг и эксплуатация CAN AM MAVERICK !!!
- Автор темы САРАНЧЕВОД
- Дата начала
Поставил эти расширители. Встали хорошо. Смотрятся приятно. При езде гораздо меньше грязи стало кидать. Но фиксаторы которые есть в комплекте не очень. Один подкрылок об ветку оторвал. Буду думать как закрепить их надежнее. В целом, очень даже неплохая вешь. Цена по сравнению с оригиналом гораздо приятнее, плюс то что они намного шире.
как то широковатые кмк. я поставил оригинал а он в два раза меньше при этом в лесу цепляет за деревья. вечный гемор как бы не оторвать.
причем сложно проезжать места с неровным грунтом то есть пролезаешь между деревьев а машинка кренится и даже если стойка прошла мимо дерева то задним расширителем обязательно чирканет. пока держаться но сколько еще .. непонятно.
эти выглядят хорошо и конечно грязи меньше летит но чистый кросс наверное. между деревьев и по кустам.. отвалятся .
а резя на мавре мудовая значит болота и прочая фигня.
вообще могу сказать и оригинал держится - так себе... принять деревцо и отвалится.
причем сложно проезжать места с неровным грунтом то есть пролезаешь между деревьев а машинка кренится и даже если стойка прошла мимо дерева то задним расширителем обязательно чирканет. пока держаться но сколько еще .. непонятно.
эти выглядят хорошо и конечно грязи меньше летит но чистый кросс наверное. между деревьев и по кустам.. отвалятся .
а резя на мавре мудовая значит болота и прочая фигня.
вообще могу сказать и оригинал держится - так себе... принять деревцо и отвалится.
Последнее редактирование:
Езжу только по лесам. Без расширителей никак. Все летит во все стороны. С ними гораздо приятнее.
я не силен в этой теме но поверхностно ... точно знаю что ранее редуктор сидел ближе к передней оси и угол приводов был другой.
обратил внимание когда старый мавр стоял и мой. редуктора в разных положениях.
вряд ли мой ответ устроит ))) но сказал что знаю )))
обратил внимание когда старый мавр стоял и мой. редуктора в разных положениях.
вряд ли мой ответ устроит ))) но сказал что знаю )))
1. изменили колесную базу - стал длиннее
2. передвинули редуктор назад
3. изменили ход задней подвески
4. амортизаторы (задние крепятся к нижним рычагам а не верхним).
дружбан купил х3 xrs ... прокатился пару раз.
самолет. с марвом обычным даже не рядом.
проблема только в ширине .. в лесу на нем никак.
потом поехал в брп и похоже буду продавать свой и брать среднюю комплек на нормальной подвеске. DS который.
2.4 млн.
реально совершенно другое управление. другая машинка и конечно 154 лс... жесть )) причем есть кит до 178 лс.
вот теперь в жестких раздумьях . залипать на бабки или нет.
допустим свой продам 1.6 а этот возьму 2.4 + 200тр допы.
итого 1 000 000 ... (((( быстро дешевеет техника преувосходства
просто поделился мыслями )))))
Х3 - ОГОНЬ . причем вообще ! не знаю есть там болячки заводские или нет. но техника улет.
самолет. с марвом обычным даже не рядом.
проблема только в ширине .. в лесу на нем никак.
потом поехал в брп и похоже буду продавать свой и брать среднюю комплек на нормальной подвеске. DS который.
2.4 млн.
реально совершенно другое управление. другая машинка и конечно 154 лс... жесть )) причем есть кит до 178 лс.
вот теперь в жестких раздумьях . залипать на бабки или нет.
допустим свой продам 1.6 а этот возьму 2.4 + 200тр допы.
итого 1 000 000 ... (((( быстро дешевеет техника преувосходства
просто поделился мыслями )))))
Х3 - ОГОНЬ . причем вообще ! не знаю есть там болячки заводские или нет. но техника улет.
Последнее редактирование:
ЕСТЬ КИТЫ ДО 200 л.с. уже.
Меня года на 3 хватило пытаться угнаться за новой техникой, потом понял что это бесполезно. Они каждый год представляют что то новое и модернизированное. Если ты думаешь что продашь свой за 1.6. то я сомневаюсь 1.3 думаю больше вряд ли выкружишь. Я турбо годовалый продавал за 1.5. в тюнинге с гарантией.
я всегда обкатывал 200-300 км а потом уже вваливал под жопу технике. В любом случае нужно что бы детали притерлись, чем лучше и гуманнее ты пройдешь обкатку тем меньше проблем будет в дальнейшем.
поделится не могу ибо пока нечем ))) ток вошел в сделку.
лучше Вы поделитесь ))
из допов поставил -
бампер+лебедь
защита рычагво и днища - ПЛАСТИКОВАЯ !? как это вообще ??
расширители арок
музло
стекло
проставка в двери
зеркала
что еще нужно по практике ?
ПС
уверен обкатка киллометров минимум 200 нужна. чисто для Себя .
а вообще хрен знает. допустим я порше забирал с дилера - сказали можно валить сразу ! на RR тоже самое. но я все равно обкатал ))
но одно дело на машине 500км это 4 дня а на мавре это может растянутся на несколько месяцев и сам себе кайф сломаешь )))
гидрик я обкатывал ... ключ воткнул учебный, веревку на курок, и веревкой к причалу. )))
Последнее редактирование:
Себе заказал комплект бамперов, нижние двери, зеркала ,расширители арок ,половинчатое стекло, заднюю сетку, думаю еще в обяз ставить 4-5 точечные ремни, а защиту пластиковую менять не буду, не хочу утяжелять , надеюсь мне ее хватит.Это думаю самые необходимые допы, а остальное по ходу буду добирать
По мне правильный набор ничего лишнего. Пластиковая защита это хорошо- скользит и весит не так как железо.
