FunCruiser (багги). Будни производителя.
- Автор темы Drakon
- Дата начала
Безопасность каркаса
Добрый день!
Сильное впечатление на меня произвела тема опасности каркаса:
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=47495
Добрый день!
Сильное впечатление на меня произвела тема опасности каркаса:
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=47495
Вложения
По этому поводу расскажу как нужно делать каркасы.
Самое главное - не выдумывать велосипед.
Надо взять проверенные и правильные решения.
Открываем книгу М. М. Назарова СПЕЦИАЛЬНЫЕ КРОССОВЫЕ АВТОМОБИЛИ «БАГГИ»
Главные предохранительные дуги изготавливаются из стальных холоднотянутых бесшовных труб. Их минимальные размеры зависят от класса и массы автомобиля. Для 0-го и 1-го классов с рабочим объёмом двигателя до 350 и 500 см3 - 35х2 мм; для 2-15-го клас¬сов: при массе до 700 кг - 42х2,5 мм; с 700 до 1 200 кг - 48х2,5 мм; свыше 1 200 - 57х3 мм.
В нашем случае выбираем трубу 38х3мм бесшовную холоднотянутую Ст20.
Купить можно на крупных металлобазах
Основную диагональ тянем от пассажирского места в вверх над водителем. Точно подгоняем ( с вырезами) и привариваем:
Самое главное - не выдумывать велосипед.
Надо взять проверенные и правильные решения.
Открываем книгу М. М. Назарова СПЕЦИАЛЬНЫЕ КРОССОВЫЕ АВТОМОБИЛИ «БАГГИ»
Главные предохранительные дуги изготавливаются из стальных холоднотянутых бесшовных труб. Их минимальные размеры зависят от класса и массы автомобиля. Для 0-го и 1-го классов с рабочим объёмом двигателя до 350 и 500 см3 - 35х2 мм; для 2-15-го клас¬сов: при массе до 700 кг - 42х2,5 мм; с 700 до 1 200 кг - 48х2,5 мм; свыше 1 200 - 57х3 мм.
В нашем случае выбираем трубу 38х3мм бесшовную холоднотянутую Ст20.
Купить можно на крупных металлобазах
Основную диагональ тянем от пассажирского места в вверх над водителем. Точно подгоняем ( с вырезами) и привариваем:
Вложения
Теперь защитим пассажира-штурмана. Привариваем половинки, чтобы образовалась вторая диагональ.
Незабываем делать выборки на фрезерном станке, фрезой на сверлильном станке или зачистным диском на болгарке.
Теперь зачистить, загрунтовать и покрасить
В случаем Багги FunCruiser FC1100 Sport ушло менее 2,5м трубы.
Вес увеличился на 5,5кг. Небольшая расплата за безопасность.
Незабываем делать выборки на фрезерном станке, фрезой на сверлильном станке или зачистным диском на болгарке.
Теперь зачистить, загрунтовать и покрасить
В случаем Багги FunCruiser FC1100 Sport ушло менее 2,5м трубы.
Вес увеличился на 5,5кг. Небольшая расплата за безопасность.
Вложения
Последнее редактирование:
Drakon, 
Всегда нравился твой подход к технике...
Поясни непосвященному, что за белая штуковина на швах, шпаклевка?
Всегда нравился твой подход к технике...
Поясни непосвященному, что за белая штуковина на швах, шпаклевка?
Drakon,
Молодца!
Ты не думаешь на всех машинах это делать?
Кстати, мы используем 38х2. Из этой трубы обычно делают 1600-кубовые машины класса Спринт.
Кстати, заводская труба на наших багги - 38х2, только металл намного хуже, чем отечественная холоднотянутая труба.
Проблема только в том, что 38х3 на металлобазах реально можно купить, а вот 38х2 - уже днем с огнем не сыщешь.
Молодца!
Ты не думаешь на всех машинах это делать?
Кстати, мы используем 38х2. Из этой трубы обычно делают 1600-кубовые машины класса Спринт.
Кстати, заводская труба на наших багги - 38х2, только металл намного хуже, чем отечественная холоднотянутая труба.
Проблема только в том, что 38х3 на металлобазах реально можно купить, а вот 38х2 - уже днем с огнем не сыщешь.
На РЗР каркас сделан в угоду дизайну,а не безопасности.Две жалкие подкосины сзади,просто пародия.Никакой реальной жёсткости эта конструкция не имеет.
Кроме креста сзади,я бы ещё поставил вертикальную стойку посерёдке в переди.
Кроме креста сзади,я бы ещё поставил вертикальную стойку посерёдке в переди.
Не думаю, что 1 мм стенки будет критичен по весу. Пусть будет 3мм.Ты не думаешь на всех машинах это делать?
такой каркас входит в базовую комплектацию Sport
Проблема только в том, что 38х3 на металлобазах реально можно купить, а вот 38х2 - уже днем с огнем не сыщешь.
---------- Сообщение добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение создано в 08:56 ----------
ALEX99, подробности тут:
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=47495
Drakon, В общем да, просто крест - можно и так.
Если дальше усиливать, а еще лучше - раму из такой трубы, то разница в 1,5 раза по весу =)))
Если дальше усиливать, а еще лучше - раму из такой трубы, то разница в 1,5 раза по весу =)))
Мне интересна тема багги но хочется двигло объемом от 800 кубов от 60 л.с., не менее, и полно приводный, с клиренсом 35см. Нравиться модель багги от арктик кэта литровая. Но слишком дорогая. Бюджет 500 тыс. Вы что то можете предложить?
Slav73, с близким бюджетом вариантов всего три и они известны: Багфастер 800, Джойнер Трупер 1100, и Фанкрузер 1100. так что выбор за тобой. Каждая из них по своему хороша.
