И ещё. К вопросу выхода из строя релюшек на карбюраторе.
У меня на одном из квадров начала безбожно глючит. Стала работать наоборот. Нормальный режим работы, это когда на холодную реле открыто и обороты высокие, при прогреве реле закрывается и обороты падают и выравниваются. У меня же на холодную вообще не держит обороты просто глохнет, а при прогреве набирает за 2500. Если сделать, чтоб не глох на холодную, то при прогреве вообще набирает 3200.
Короче я эту релюха просто отключил. Нашел под сидушкой разъем и отключил.
И... вуаля все стало работать нормально. Сначала обороты чуть меньше 1000, при прогреве 1500-1600.
На одном обороты плавали. Отключил реле и... опять все стало нормально.
Так что если кто-то мучается никак не может настроить обороты, отключайте эту хрень. Большая вероятность, что проблема в ней.
Я не говорю, что ее нужно совсем убрать. В холодное время года скорее всего без нее будет проблемно, но летом ее можно откинуть, чтоб голову не колупала и спокойно заниматься ее поиском к осени.