Baltmotors ATV 500 EFI - первый квадрик

Formula 7
Навигация

Пан

СТАРОЖИЛ
20 Дек 2010
1,615
384
64
44
Имя
Петр
ТО у официалов – 9 000,00 но с гарантии пока уходить не хочется
Даже боюсь спросить, что за эти деньги они должны сделать. Не иначе как весь перебрать.....

проехав 5000км и выполняя обслуживания сам, я сэкономлю сумму достаточную для ремонта или замены крупного узла.
Правильно мыслишь. Нет такого, чего нельзя устранить не уложившись в 9тысяч

По скорости, сегодня я видел цифру 82 на спидометре
Это прилично. Не так давно я пробовал разогнаться на инжекторной 500ке, больше 75кмч не вышло.

У меня другая проблема, под помпой на раме постоянно нахожу капли антифриза, да и рама в этом месте мокрая, если посмотреть снизу, то там есть штуцер, на котором нет шланга (показал стрелкой на фото), думаю течет с него. Как я понял это дренажный штуцер на случай течи сальника помпы, но прекратится ли течь со временем большой вопрос.
Помпа подтекает, должны были заменить, но шанс что перестанет есть, не большой. На штуцер одень шланг 6мм(вроде) и под руль выведи, иначе он забьется грязью.

И еще, поставь защиту, если не хочешь потом заниматься выпрямлением поперечин рамы, после проезда через всякие пеньки и прочие препятствия.


По поводу представления о тишине, тут дело сугубо каждого. Я не могу сказать что квадр сильно шумит, по моему даже вполне тихо работает. Когда ездил искать себе аппарат, просмотрел много разных, самым шумным и неприятным оказалась Панда, там цилиндр находится на месте бензобака и шум в прямом смысле прямо под носом. А когда начал смотреть 700Н(500Н не смотрел), так он мне сразу показался на голову выше всех этих Казум и Панд. Работает тихо и звук благородный, а тягло так и сравнивать нечего - настоящий трактор.
Однако некоторые аппараты, которые сильно б\у имели неприятный стук в работе двигателя, описанный выше Как позже выяснил, это палец поршневой, он в шатуне с большим зазором стоит, вот и стучит.
 

неПушкин

Пользователь
26 Окт 2018
79
1
9
43
Имя
Александр
С самого момента покупки меня дико раздражал дребезг на определенных оборотах двигателя (похожий на дребезжание металлической пластины о металл) примерно в районе бензобака, сегодня в процессе ТО снял обе пластиковые боковины и панель прикрывающую бензобак, все осмотрел, ничего криминального не нашел, на всякий случай открутил тепловой экран выхлопной системы, покрутил в руках и поставил обратно, только он мог издавать такой звук. Завтра покатаюсь, надеюсь дребезга больше не будет.
очень похоже на туже проблему что я описывал - фото к сожалению пока приложить не могу, но постараюсь сделать. Дребезг от трения верхней дуги рамы о винт защиты теплового кожуха глушителя, вылечил сделав прокладку в этом месте из термоскотча (первая уже до дыры протерлась и опять задребезжало - планирую поставить паранит). И еще такую же прилепил на правый защитный палстиковый кожух изнутри - там тоже болт трется.
Также рекомендую вам почитать в инструкции по эксплуатации что не входит в гарантийные обязательства, проще перечислить что входит.
тут только плюсую - обратил на это внимание изначально, но первое ТО все же сделал дальше думаю сам.
Вы демонтировали ограничитель мощности в дроссельном узле (находится под бензобаком)? Возможно в этом проблема недобора скорости? ))
Тоже в планах, но до обкатки не стал.
 

vaser85

Новичок
14 Авг 2019
19
1
3
42
Москва
квадрик1.jpg
Установил дорожную резину Kenda Road Go, поведение на дороге значительно улучшилось, пропала значительная часть вибраций и часть шумов. Скажем так, комфорт от передвижения возрос до минимально приемлемого уровня, теперь от прохватов по шоссе получаю удовольствие, а не раздражение. Т.к. резина 25, а не 26, спидометр стал врать чуть больше чем раньше, при скорости 80 км/ч завышает показания на 3-4 км/ч. Под довольно крутую горку разогнался до 93 км/ч по спидометру, при этом на тахометре было около 6000 оборотов. При этом курок газа все ещё в режиме обкатка, т.е. дроссельная заслонка открывается примерно на 50-60%. Учитывая, что отсечка срабатывает на 7500 об/мин, на той же горке получится разогнаться примерно до 110 км/ч, если убрать ограничение по открытию дроссельной заслонки. По ровной дороге надеюсь на 90-100 км/ч.
Также опытным путем выяснил сколько масла влезает в задний редуктор. Если лить по отверстие датчика скорости - как раз паспортные 250мл, если по отверстие контрольного болта, то только около 100мл.
 

Пан

СТАРОЖИЛ
20 Дек 2010
1,615
384
64
44
Имя
Петр
На 27 резине при сверке с джипиэс все равно завышает. На 25ой вообще конкретно должен завышать. Буду ставть 28ю, тогда должно точно показывать.
 

Северянин1978

Новичок
22 Сен 2019
15
0
1
Печора
Имя
Павел
Посмотреть вложение 812517 Посмотреть вложение 812518 Посмотреть вложение 812519
Я установил на свой квадр ветровое стекло, остался им очень доволен, летом можно сильно не утепляться перед поездкой, в прохладную погоду с ним гораздо теплее и комфортнее. В общем рекомендую.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какое
именно стекло вы поставили и где брали?
 

vaser85

Новичок
14 Авг 2019
19
1
3
42
Москва
Заказывал в интернет магазине Буранмаш (Купить cтекло на квадроцикл Stels Leopard 650 с доставкой по РФ), находятся в Рыбинске, прислали на почту наложенным платежом, поэтому цена получилась около 3000р. Упаковка средненькая, крепеж рассыпался по упаковочному мешку, но стекло не поцарапалось. Само стекло также среднее по качеству, есть деффекты в местах сгиба, для меня не критичные, показалось, что оно не совсем симметричное, приливы для защиты рук немного разного размера (хотя возможно и показалось). На холостых оборотах вибрирует, впрочем как и сам руль. Но самое главное со своей задачей справляется, цену свою оправдывает.
 

неПушкин

Пользователь
26 Окт 2018
79
1
9
43
Имя
Александр
Продолжил эксплуатацию своего первого квадрика - пробег 750км. Поля, грунтовки, асфальт - лужи объезжаю :), мыть потом лень.
В отличии от vaser85 ограничитель он же рестрикер не снимал поэтому обороты больше 5000 не поднимаются. Крейсерская скорость 60км/ч, дальше не торопясь разгон до 70 и потом по ситуации или с горки в плюс или в горку в минус, резина штатная. На асфальте хочется конечно побыстрее чтоб с машинами на ровне. Нужно было перевести из Москвы в область, узнав цену решил, что и сам доеду ибо это почти мотоцикл. По МКАД проехал мимо трех постов - никто даже не шевельнулся в мою сторону. А вот в области товарищ капитан радостно выпрыгнул из машины и побежал мне на встречу - встреча прошла в теплой дружеской обстановке - все в наличии, номера и доки и даже страховка.
В очередной раз поборолся с дребезжанием - подробности тут Металлически дребезг на холостых и низких оборотах BM striker 500..
И продолжается эпопея с жором резины на левом переднем
[GALLERY=media, 2436]резина от неПушкин опубликован 28 окт 2019 в 12:50[/GALLERY]
похоже придется учится самому делать сход развал. До официалов далековато.
В общем пока все не плохо - но как правильно написал vaser85 в рекламе все написано красиво, но это все же квадроцикл и на дороге ему делать практически нечего. Так что придется наверное на следующий сезон добавлять в гараж мотоцикл.
 

vaser85

Новичок
14 Авг 2019
19
1
3
42
Москва
Приветствую Вас неПушкин. В сентябре перегнал квадрик в Москву, по субботам езжу в ближайшее Подмосковье, катаюсь по живописным подмосковным дорожкам, а также по лесным квадротропам, оказалось их в области в избытке, причем с разным уровнем сложности. Сначала тоже старался не лезть в грязь, но недавно брат купил себе квадрик, начали кататься вместе, а он любитель помесить грязь, соответственно и мне приходится не отставать, но все равно в глубокие лужи не лезу, стараюсь объезжать. Даже на дорожной резине квадрик неплохо ползет по бездорожью, блокировку переднего дифференциала ни разу не включал. Вдвоем кататься гораздо веселее. Планирую эксплуатировать его и зимой, об ощущениях напишу. Пробег сейчас 1100км, ограничительный винт выкрутил полностью, но не сказал бы что это сильно прибавило прыти, вдвоем по трассе идет 70-80, с эстакад под горку до 90. В городе часто езжу в левом ряду, но запаса мощности почти нет, как только поток разгоняется больше 80, приходится перестраиваться. В целом пока всем доволен, но конечно хочется большей адаптированности к дорогам общего пользования, ну и конечно большей динамики и максималки. Расход топлива в смешанном цикле 9-10 литров. Дребезг на определеннных оборотах вернулся, но стал чуть тише, буду с ним бороться уже следующим летом. Присмотрелся к передним колёсам, кажется что вместо схождения, у них есть небольшое "расхождение", буду разбираться летом, на мокром покрытии это не так критично. Полицейские ни разу не останавливали, по городу езжу довольно много, просто смотрят сквозь меня, хотя проезжал достаточно близко. Приятно, что в пробках почти все автомобилисты, по возможности чуть двигаются в сторону, чтобы пропустить меня, проблемы только в очень плотных пробках, приходится стоять как все. Учусь быстро проходить на нем повороты, с каждым разом получается всё быстрее и азартнее )))
 

неПушкин

Пользователь
26 Окт 2018
79
1
9
43
Имя
Александр
Приветствую немоногочисленных пользователей страйкера :): . Куда все пропали? Надеюсь у всех все хорошо и без поломок. Немного освежу тему на предмет запуска квадрика после зимы,кому лень читать дальше завелся с пол оборота, кому нет продолжаю.
Брал квадрик на инжекторе принципиально, дабы не иметь проблем с запуском в любое время. Зимой планировал чуть чуть кататься но с первыми холодами поднял, что ни разу не мое в дубак кататься и в итоге в октябре поставил в холодный гараж предварительно скинув клейму с аккумулятора. Почитал в инструкции про то, что неплохо бы капнуть масла в цилиндр через свечу - но к своему стыду место положение свечи сразу не нашлось а заморачиватся не стал. Бензина оставалось пол бака (92ой если кому интересно). Так все и оставил на зиму. После зимы первый запуск в конце апреля. Завелся сразу - совершенно без проблем.
 

b5b7

Пользователь
24 Июн 2017
62
1
8
40
www.instagram.com
Итого за год:
Развалился задний редуктор, задний тормозной суппорт отвалился - замена заднего редуктора
В переднем редукторе сломалась вилка переключения дифференциала - замена вилки
Не работает датчик скорости
Не работает датчик топлива
Как видно из предыдущего сообщения, в ближайшей перспективе замена переднего кардана
у меня кроме перечисленных проблем которые возникали в основном в первый год эксплуатации больше ничего не ломалось, недавно заменил подшипники в ступицах (такие поставил https://a.aliexpress.ru/_eKG9OA)

мое мнение после трех лет эксплуатации

* очень доволен инжектором зимой и летом заводится с полпинка
* за поломки на производителя зла не держу, ну что можно было ожидать от квадрика за такие деньги, уверен если в грязь на нем не лазить кататься по тропинке ничего ему не будет, но я его жалел и нырял в грязь, собственно для этого он и покупался (задний редуктор заменил, вилка переключения дифференциала сломалась, карданный вал поменял - считаю некачественные запчасти, надеюсь кому-то другому повезет больше)
* это был (и есть) мой первый квадрик, до него я про квадрики совсем ничего не знал, когда буду покупать следующий выбор будут делать более осознанно, думаю это будет уже более дорогая и надежная модель, а для начала сойдет
 

Denisca70

СТАРОЖИЛ
30 Окт 2014
287
58
28
Питер
Имя
денис
Всем привет . Мопед не мой ,соседа .Я в балтмоторсе не понимаю(пользую CF) при замене масла был обнаружен прозрачный шланг(лежал на защите).куда он должен одеваться не смогли найти .Прошу помощи!
 

Вложения