Всё верно, так и должно быть. Если зуб на зуб попадает, то передача не воткнется, валы ведь не крутятся. Ты что на механической КПП никогда не ездил что-ли ?
А вот Н и R включаются иначе, там вилки подпружинены, достаточно только перевести селектор в нужное положение и муфта сама стремится встать куда нужно, как только зубья на муфтах синхронизируются, передача сама воткнется. А вот L надо удерживать до включения. Такова конструкция. Никакой неисправности тут нет.
И что ты сделал ?
Суппорт действительно другой у Балтмоторса и он намного лучше, он безгеморойный. Такой же как у CF-мото. Скорее всего и крышка тоже как у CF.
В целом аппарат хороший, а поломки бывают у всех. Почитай форум, беспроблемных квадров не найдешь. На твою модель хоть с запчастями проблем нет и стоимость их не так высока.
Редуктора и ходовка, точно такие же как у СF-мото и Ямахи. Двигатель копия Ямахи. Делай выводы....
